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            國家電網(wǎng)痛斥資本大搞“1分錢充電”,擾亂正常市場秩序

            提供者:   來源:保定屹成,屹成電氣,電阻柜,電阻柜廠家   時(shí)間: 2021-06-17  

            近日,國網(wǎng)(山東)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司通過App發(fā)布一則嚴(yán)正聲明稱,今年以來,個(gè)別充電運(yùn)營商引入野蠻資本大搞1分錢充電、0服務(wù)費(fèi)等低價(jià)促銷和惡意競爭,嚴(yán)重?cái)_亂了山東區(qū)域正常充電市場秩序,誤導(dǎo)電動(dòng)汽車車主充值充電,給新能源汽車和充電設(shè)施發(fā)展帶來不良影響。

            國網(wǎng)(山東)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司表示,為維護(hù)山東充電市場的健康穩(wěn)定,堅(jiān)決抵制野蠻資本擾亂充電服務(wù)市場,自6月8日起,全省部分充電站服務(wù)費(fèi)價(jià)格調(diào)整為 0.1元 /kwh 起,停止時(shí)間另行通知。

            除此之外,國網(wǎng)(山東)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司還在聲明中呼吁廣大車主,要能夠充分認(rèn)識(shí)“天下沒有免費(fèi)的午餐”,堅(jiān)決抵制不良資本惡意競爭行為,切忌選擇無樁平臺(tái)、無資質(zhì)平臺(tái)進(jìn)行充值、充電,保障自身的財(cái)產(chǎn)及充電安全,維護(hù)自身的合法權(quán)益。

            此事一出,網(wǎng)友基本分為兩派,一是覺得國網(wǎng)干不過、玩不起了,被動(dòng)了鐵飯碗急眼了;一是同樣不支持“一分錢充電”,認(rèn)為其是擾亂市場的行為。

            去年,火熱一時(shí)的社區(qū)買菜也曾出現(xiàn)過眾多用來圈地引流的“一分錢商品”,但因涉及到民生領(lǐng)域,國家及時(shí)出手整治,社區(qū)團(tuán)購低價(jià)傾銷行為被叫停。

            彼時(shí),面對(duì)社區(qū)團(tuán)購“低價(jià)傾銷”、“壟斷市場”的局面,市場監(jiān)管總局聯(lián)合商務(wù)部召開了規(guī)范社區(qū)團(tuán)購秩序指導(dǎo)會(huì)。社區(qū)團(tuán)購的主要平臺(tái)商家阿里、騰訊、京東、美團(tuán)、拼多多、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛參會(huì),并制定了“九不得”規(guī)章:

            第一、不得通過低價(jià)傾銷、價(jià)格串通、哄抬價(jià)格、價(jià)格欺詐等方式濫用自主定價(jià)權(quán)。

            第二、不得違法達(dá)成、實(shí)施固定價(jià)格、限制商品生產(chǎn)或銷售數(shù)量、分割市場等任何形式的壟斷協(xié)議。

            第三、不得實(shí)施沒有正當(dāng)理由的掠奪性定價(jià)、拒絕交易、搭售等濫用市場支配地位行為。

            第四、不得違法實(shí)施經(jīng)營者集中,排除、限制競爭。

            第五、不得實(shí)施商業(yè)混淆、虛假宣傳、商業(yè)詆毀等不正當(dāng)競爭行為,危害公平競爭市場環(huán)境。

            第六、不得利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢“殺熟”,損害消費(fèi)者合法權(quán)益。

            第七、不得利用技術(shù)手段損害競爭秩序,妨礙其他市場主體正常經(jīng)營。

            第八、不得非法收集、使用消費(fèi)者個(gè)人信息,給消費(fèi)者帶來安全隱患。

            第九、不得銷售假冒偽劣商品,危害安全放心的消費(fèi)環(huán)境。

            “九不得”發(fā)布后各家平臺(tái)上多個(gè)0.01元錢的商品被下架,社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)被“叫?!?,不能再進(jìn)行“低價(jià)傾銷”。

            當(dāng)時(shí)就有網(wǎng)友評(píng)論,其實(shí)該事件的問題并不是出在服務(wù)模式的創(chuàng)新上,而是通過大量的砸錢補(bǔ)貼方式擾亂了原本的市場秩序,這就是典型的打著科技創(chuàng)新的旗號(hào),實(shí)質(zhì)上做的卻是收租放貸、壟斷買賣的事情。

            或者想想,你是第幾千萬位“小黃車”排隊(duì)退押金用戶呢?

            不過對(duì)于“一分錢充電”一事,也有網(wǎng)友表示:“除非資本方能提供足夠量的充電樁才能達(dá)到壟斷,光靠低價(jià)不長久。圖便宜也不可能跨越大半個(gè)市區(qū)去充電?;蛘邽榱?分錢排隊(duì)。因?yàn)樘峁┏潆姷姆?wù)的方式和外賣,網(wǎng)約車的純平臺(tái)不一樣。”畢竟,大的互聯(lián)網(wǎng)巨頭還沒有通過此手段在充電市場圈地。提前剎個(gè)車,打個(gè)預(yù)防針也是好的。國網(wǎng)也是在呼吁“切忌選擇無樁平臺(tái)、無資質(zhì)平臺(tái)進(jìn)行充值、充電,保障自身的財(cái)產(chǎn)及充電安全。

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